星空综合迩来，长城汽车再次成为流量的主旨。可这回，长城汽车被合切不是由于开直播试驾都邑NOA、拜访长城汽车直营店、直播股东大会等举止。而是“长城汽车”展现正在中国南方电网同一供应链平台颁发供应商措置告示中，被列为“不继承投标”的供应商。

　　从此，上交所发出就业函，长城汽车迅疾签名公然告罪，这一变乱看似告一段落。现实上，比拟“拉黑”变乱，更让长城汽车觉得焦灼的是品牌销量增速显然放缓，固然流量很高，但销量却并不高。

　　8月7日，长城汽车“掌门人”魏筑军正在视频采访中直言，今朝，车市乱象丛生，车企逐鹿冲破底线，存造假、出老千的状况时有爆发，这些行动首要叨光了商场纪律，也损害了中国汽车家当的声誉。

　　魏筑军提倡，中国车企更应当自省，要服从底线，有合规思想，防卫“内卷式”恶性逐鹿，保卫家当逐鹿纪律和来之不易的家当功劳。行为中国产物中的“宿将”，长城汽车向来打造有梦思、有负责的品牌气象。魏筑军还公然喊麦，应许自掏腰包为整个车企做审计。

　　可仅仅一周的工夫，画风便展现了转换。8月14日，南方电网供应链同一办事平台颁发了《南方电网公司供应商措置告示》。南方电网公司宣告了展现产物格料题目、履约题目、诚信题目，平安题目标供应商，这此中，长城汽车榜上闻名。

　　《告示》认定事由一栏中写道，供应商爆发强大失信行动，且影响卑劣，给出的措置结果是“从6月21日初步盘算推算，24个月不继承投标”。

　　该变乱激发普遍合切，媒体纷纷转发南方电网颁发的告示，这也振动了上交所星空综合体育。8月20日晚星空综合体育，上交所就长城汽车舆情合系事项发出禁锢就业函，涉及对象为上市公司、董事、监事、高级治理职员。

　　8月21日，长城汽车终究坐不住了，通过官方微博颁发《长城汽车股份有限公司合于南方电网供应链平台009号告示的评释》，进一步评释状况，并举行告罪。

　　从告示中看到，此次，南方电网公司展现题目标车型是坦克500。早正在2022年11月，长城汽车中标35台坦克500车型。正在车辆交付历程中因就业疏忽，展现了交付物与标的物存正在分歧的状况。

　　长城汽车吐露：浮现该题目后，经与南方电网确认，长城汽车已对分歧部门举行了补充，并对此给南方电网带来的未便致以诚挚的歉意。

　　这波操作之后，长城汽车再次冲向流量岑岭，多量视频、报道正在汇集上曝光，媒体们接续对此事各执一词，终归，这一变乱跟长城汽车安排的品牌气象截然有异，正在许多人的心目中，“敦朴守约”的长城汽车不该展现如此的强大失信变乱诚信。

　　而面临各类各样的报道，浩繁参加此次此次报道的合系媒体浮现，多个网站的合系稿件及视频被举报“侵权投诉”，以至是平台警惕诚信，进而纷纷下架，思必长城汽车的公合部及法务部对此做出了“超卓奉献”！

　　然而，谁又能思到，长城汽车仍旧停不下来了。正在前不久的长城汽车魏牌蓝山上市举止中，比新车更火爆的是，举止中，长城汽车董事长魏筑军拒绝让周鸿祎试驾。

　　视频中，有媒体提倡让“网红”老总周鸿祎来试驾此车，没思到，这一创议被魏筑军直接拒绝了，他吐露“咱们的产物，只需求取得宽敞消费者的认同，而非仅倚赖某个另表流量来权衡其价钱”。

　　很无趣味的是，周鸿祎也迅疾作出回应诚信，他说“100%拥护魏总不行用流量行为独一的权衡程序，现实上星空综合体育，应当将产物加流量行为价钱权衡程序，产物是1，流量是0，1后面的0越来越多，就展现价钱越来越大，假若产物欠好，光有流量没有效，假若产物好，没有流量也展现不生产物价钱……”。

　　“红衣教主”这份拥护与回嘴相间的回应得很婉转，但也道出长城汽车的近况与实情。长城汽车身处流量岑岭，且相持价钱至上，但销量展现却不是那么笑观。7月，长城汽车宣告产销速报显示，长城汽车新车销量为9.13万辆，与客岁同期比拟低浸了16.32%。这是继5月和6月之后，第三个月展现销量同比低浸的景象。

　　长城汽车颁发的7月产销速报中显示，旗下五大品牌之中，哈弗、WEY品牌、长城皮卡、欧拉汽车四大品牌同比下滑幅度总共正在15%以上诚信，此中，WEY派同比下滑58.43%，欧拉品牌同比下滑52.75%，惟有坦克品牌同比告终正增加，增幅抵达38.49%。

　　本年1-7月份，长城汽车累计销量抵达65.10万辆，较客岁同期增加3.60%。再看看其他中国品牌的商场展现，1-7月份，比亚迪汽车累计销量抵达195.54万辆，同比增加28.83%；吉祥汽车累计销量110.65万辆，销量增幅超越36%；奇瑞集团累计发卖汽车1,296,380辆，同比增加45.4%……

　　据悉，长城汽车年头设定的整年销量宗旨是160万辆，长城汽车目前竣事度仅为40%，下半年，看待长城汽车来说，可谓压力与离间并存，可能说，销量增加焦灼也是摆正在长城汽车眼前的到底。

　　本年今后，为了擢升销量和人气，创始人魏筑军亲身下场擢升士气，创立气象、拉动流量。长城汽车看似顺“流”而上，但燃油车与新能源车型的销量都没有太出彩的展现，起因不难剖释，跟比亚迪、吉祥、奇瑞以及“蔚幼理零”等逐鹿敌手比拟，长城汽车正在新能源技巧、产物界说、智能体验等方面虽有深度结构，但没有绝对上风，反射到产物上，使得产物分歧化与逐鹿力都不敷强劲诚信，导致销量增加后劲缺乏。正在非常内卷的车市中，长城汽车思要重振雄风，真需求再下狠工夫。逆水行舟，不进则退，留给长城汽车的工夫真的不多了！星空综合体育诚信地步“塌房” 长城汽车因庞大失信被“拉黑” 终究为啥